笑話大全ico
您當前的位置 :廈門門戶網>新聞中心>廈門新聞>正文
廈門第二西通道施工進度過半 預計2020年底通車
2018-12-31 13:36來源:廈門門戶網
【摘要】
原標題:廈門第二西通道施工進度過半 預計2020年底通車 廈門日報訊(記者 徐景明)在廈門西海域,一條隧道正在海底巖層中穩步掘進。昨日,廈門路橋集團第二西通道(海滄隧道)項目部介紹,截

原標題:廈門第二西通道施工進度過半 預計2020年底通車

廈門臺球xmpool.com

廈門日報訊(記者 徐景明)在廈門西海域,一條隧道正在海底巖層中穩步掘進。昨日,廈門路橋集團第二西通道(海滄隧道)項目部介紹,截至目前,廈門第二西通道施工進度已過半,跨海部分(A1標段)即將挑戰最大難關——海底風化深槽。 找工作、找人才,就上廈門人才市場網站xmrcsc.com

12月29日,本報記者奔赴開挖現場。從海滄端的隧道口進洞,車輛已經能夠駛入一公里多,中鐵隧道集團項目部相關負責人介紹,從開工至今,海滄隧道A1標段已向海底挺進了1.4公里,“我們所站的位置,頭頂就是大海。”該負責人說。

搜什么,找蝦米搜索xmsou.com

廈門路橋集團第二西通道項目現場負責人說,第二西通道分成A1、A2、A3三個標段,每一個標段進度均正常。從工程整體看,廈門第二西通道施工進度已經過半,項目預計2019年底貫通,2020年底通車。 MD5密碼在線加密解密破解cnmd5.com

在隧道開挖面,工人們正在使用各種設備,對前方的巖體進行勘探,他們正在為挑戰工程最大難關——海底風化深槽做準備。簡單來說,海底風化深槽是夾雜著海水和泥沙的破碎巖層,長度幾十米,如果貿然開挖,可能造成海水倒灌進隧道,對工程造成巨大影響,因此,必須提前摸清地質狀況,制定周全的施工方案。 廈門博愛xmboai.com

“我們目前使用了5種技術手段,包括超前探測系統、地質雷達、紅外探水、加深炮孔和成像探孔,這些手段‘長短結合’,能對前方地質進行全方位的預判,手段多且先進。”施工人員說。比如,成像探孔就是一種創新技術,通過在開挖面上鉆孔、放置內窺探頭的方式,直接觀察地質情況,比之前的“取巖芯再觀察”的方式更直接更準確。

軟件下載就到soft.xmyy.com

在海底風化深槽施工方案方面,第二西通道采用與翔安隧道同樣的方式——全斷面帷幕注漿,即先向開挖面注射快干水泥漿、待固化后再開挖。廈門路橋集團相關負責人說,海底風化深槽施工較慢,為加快進度,他們將通過服務隧道,繞過風化深槽、新增工作面,到明年3月份,現場施工人員將從目前的600人增加到1000人以上。 軟件下載就到soft.xmyy.com

項目名片

搜什么,找蝦米搜索xmsou.com

項目起點位于海滄區馬青路與海滄大道交叉口東側,以海底隧道形式穿越西海域后,沿興湖路下穿前行,終于石鼓山立交東。路線長7.1公里,其中隧道長6.3公里,采用鉆爆法施工。主線設雙向六車道,設計行車速度80km/h,海底隧道段采用設服務隧道的三孔隧道形式,批復概算56.48億元,建設工期4.5年。

MD5密碼在線加密解密破解cnmd5.com

標簽(Tag):
官方郵箱:[email protected] 官方微信:xmyy_com 官方微博:
 
  • 掃描二維碼關注官方微信

山东十一选五走势图360